ПР
Про яхты | Яхтинг для всех
около 1 месяца назад
⚠️5/10
GLOBE40: Индийский океан встречает гонку! После пересечения долготы мыса Доброй Надежды флот второй...
GLOBE40: Индийский океан встречает гонку!
После пересечения долготы мыса Доброй Надежды флот второй редакции GLOBE40 вошёл в воды Индийского океана. Не у берегов Южной Африки, а на самом южном пределе маршрута — там, где океан особенно дик и честен.
Официально рубеж начинается на 20-м меридиане восточной долготы, у мыса Агульяс, в 180 км к востоку от Кейптауна. Именно здесь, в 00:17 UTC, первой вошла BELGIUM OCEAN RACING — CURIUM, а спустя чуть более часа — CREDIT MUTUEL.
Позади — 5975 миль и три недели гонки, стартовавшей 2 октября из Кабо-Верде. Средняя скорость лидеров — 12,7 узлов, а после экватора — до 14,7! Ветер, штормы, штиль и долгая дорога через Долдрумы показали — Class40 способен на настоящий океанский бой.
Впереди ещё 2120 миль до острова Реюньон. Финиш ожидается к 30–31 октября, но путь будет не из лёгких: знаменитое течение Агульяс бьёт в лоб до 5 узлов, антициклон Маскарен может перекрыть путь штилем, а на подступах к Реюньону дует прибрежный ветер до 20 миль от берега. А финиш — в узкой бухте Сен-Поль, где малейшая ошибка может стоить победы. Почти как в легендарной Route du Rhum.
На дистанции бельгийцы вырвались вперёд на 40 миль, лавируя у южной границы маршрута. Но CREDIT MUTUEL, опытная команда, не отпускает, выжидая свой тактический шанс. Немцы с NEXT GENERATION сократили отставание с 600 до 325 миль, поймав выгодный ветер — и теперь возвращаются в борьбу.
Где-то позади флот ещё борется с тяжёлыми ветрами у мыса Доброй Надежды. Впереди — долгий и рискованный переход, но BARCO BRASIL всё ещё держит лидерство, а океан не прощает ошибок.
Скорость, стихия, люди и сталь. GLOBE40 идёт через океан, и каждая миля здесь — история, которую пишут ветром.
После пересечения долготы мыса Доброй Надежды флот второй редакции GLOBE40 вошёл в воды Индийского океана. Не у берегов Южной Африки, а на самом южном пределе маршрута — там, где океан особенно дик и честен.
Официально рубеж начинается на 20-м меридиане восточной долготы, у мыса Агульяс, в 180 км к востоку от Кейптауна. Именно здесь, в 00:17 UTC, первой вошла BELGIUM OCEAN RACING — CURIUM, а спустя чуть более часа — CREDIT MUTUEL.
Позади — 5975 миль и три недели гонки, стартовавшей 2 октября из Кабо-Верде. Средняя скорость лидеров — 12,7 узлов, а после экватора — до 14,7! Ветер, штормы, штиль и долгая дорога через Долдрумы показали — Class40 способен на настоящий океанский бой.
Впереди ещё 2120 миль до острова Реюньон. Финиш ожидается к 30–31 октября, но путь будет не из лёгких: знаменитое течение Агульяс бьёт в лоб до 5 узлов, антициклон Маскарен может перекрыть путь штилем, а на подступах к Реюньону дует прибрежный ветер до 20 миль от берега. А финиш — в узкой бухте Сен-Поль, где малейшая ошибка может стоить победы. Почти как в легендарной Route du Rhum.
На дистанции бельгийцы вырвались вперёд на 40 миль, лавируя у южной границы маршрута. Но CREDIT MUTUEL, опытная команда, не отпускает, выжидая свой тактический шанс. Немцы с NEXT GENERATION сократили отставание с 600 до 325 миль, поймав выгодный ветер — и теперь возвращаются в борьбу.
Где-то позади флот ещё борется с тяжёлыми ветрами у мыса Доброй Надежды. Впереди — долгий и рискованный переход, но BARCO BRASIL всё ещё держит лидерство, а океан не прощает ошибок.
Скорость, стихия, люди и сталь. GLOBE40 идёт через океан, и каждая миля здесь — история, которую пишут ветром.
#other
RU
SAFE
Анализ ИИ
Ошибка модерации. Требуется ручная проверка.
70
70