Rolex Sydney Hobart Overall Winner.☃️🎁🥶 После двух дней протестов только что что было объявлено что...

Rolex Sydney Hobart Overall Winner.☃️🎁🥶**

После двух дней протестов только что что было объявлено что второй протест удовлетворён и победителем признана яхта Min River.
**
Вся суть протеста сводилась к тому, что яхта, пришедшая к финишу первой по пересчету BNC – my::Net/LEON, на последнем отрезке дистанции несла генакер (асимитричный спинакер) на спинакер гике, что не соответствовало правилу.

Итак, Min River внезапно и совершенно случайно была объявлена абсолютным победителем. В результате этого цепкого стечения обстоятельств её владелица Цзян Лин вошла в историю как первая женщина, выигравшая гонку, а вместе с со-шкипером Алексисом Луазоном они заодно стали первым двухруким экипажем, который унёс домой Tattersall Cup. Исторический день, безусловно. Особенно для тех, кто проиграл.

Последние 36 часов гонки представляли собой классическую драму в жанре «кто последний ошибётся». Семь двухруких лодок, две полностью укомплектованные, включая Love & War и Midnight Rambler, долго и мучительно выясняли, кому же сегодня повезёт. В какой-то момент стало ясно, что интрига сведётся к дуэли между BNC – my::Net/LEON и Min River. При этом Lin и Loison вообще-то шли вторыми и, судя по всему, уже морально смирились.

Но тут в игру вошёл старый добрый сюжетный поворот: протест. Гоночный комитет внезапно вспомнил о правилах и подал протест против BNC – my::Net/LEON за нарушение. Международное жюри, не моргнув глазом, выписало штраф час и пять минут. Ровно столько, сколько было нужно, чтобы победа аккуратно переехала к Min River. BNC, как водится, героически сползла на второе место. (Ч**то приятно их не дисквалифицировали напрочь а просто сдвинули на второе)

Ш**естидесятилетняя Цзян Лин позже честно призналась:
«Я вообще не думала о победе. Сто лодок, большие яхты, звёздные моряки… ну вы понимаете. Даже в самых смелых фантазиях»
. Максимум, на что рассчитывали, — выиграть дивизион. Его, к слову, тоже выиграли. «До сих пор не верится. Может, завтра проснусь и пойму, что это был сон». Очень удобный сон.

Луазон добавил, что тоже не ожидал победы, но стратегия была простая: давить до упора и менять паруса как будто за это платят бонусы. «Много раз», — уточнила Цзян. «Мы забыли поспать», — признался Луазон. В итоге оказалось, что бессонница — вполне рабочая тактика.

На вопрос, нет ли у них смешанных чувств из-за того, что победа пришла после штрафа соперников, Цзян ответила максимально философски: «Нет. Как есть. Мы всё равно победители». И правда, кубок же не спрашивает, как именно.

Завтра вся двухрукая флотилия собирается на ужин. Цзян уже подтвердила участие: будет хороший напиток и празднование. Проигравшие, разумеется, тоже приглашены — пусть порадуются.

Гонка, по словам экипажа, была тяжёлой: первые два дня, последняя ночь — всё как обычно, страдание в комплекте. Но на финише стало ясно, что результат «очень близко к очень хорошему». Так и вышло.

Для справки: ещё в 2015 году Цзян Лин гонялась в вечерних и воскресных сериях Balmain Sailing Club, где её признали «Самым прогрессирующим килевым яхтсменом» — всего через три года после начала занятий парусом. Начала она, кстати, в 47 лет. С тех пор Цзян стабильно выбирает топовых со-шкиперов — французов и австралийцев, не размениваясь по мелочам.

Подписан ли уже Луазон на Sydney Hobart 2026? Цзян рассмеялась и сказала: «Ну… возможно».
Перевод с дипломатического: если правила снова вовремя вспомнят — почему бы и нет.